日前，秦PLUS DM-i 2023冠军版在重庆区域上市，官方指导价9.98万元—14.58万元，DM-i车型价格首次下探至10万以内。其起售价与诸如轩逸、朗逸、宝来、卡罗拉等传统合资燃油的A级车的价格区间高度重合，也就是说：新能源汽车的价格门槛进一步降低，让消费者在这个价格区间内有了更多的选择。

相比传统合资燃油的A级车，DM-i超级混动技术以骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池为核心，打造出以电为主的混动技术，带来“快、省、静、顺、绿”五大颠覆性驾乘体验。

快：零百加速7.3s

省：百公里亏电油耗3.8L，综合续航1245km

静：静谧性强，NVH性能优越

顺：EHS电混系统，整车加速无顿挫

绿：可油可电，直上绿牌

虽然大家都明白油电混合车型更好，但也知道油电混合车型更贵，其居高不下的价格让许多消费者望而却步，如今秦PLUS DM-i 2023冠军版杀入合资燃油车的价格腹地，其55KM领先型价格进入10万以内，在A轿市场首次实现“油电同价”。当超级混动等价合资燃油，相信已经有众多消费者迫不及待地想要体验DM-i超级混动的产品力了。

更加值得一提的是，秦PLUS DM-i 2023冠军版不仅降低了油电混合车型的门槛，还在产品上进行了四大焕新升级，这招降维打击很绝。

颜值焕新：新增墨玉蓝外观配色和暖阳棕内饰配色

舒享升级：增加副驾座椅电动调节和前排座椅加热功能，一体化运动一体化运动奢享座椅增加打孔工艺

智联进化：2023冠军版升级8.8英寸悬浮式仪表，搭载DiLink 4.0(4G)智能网联系统

影音进阶：升级8扬声器高保真音响系统，采用全音域至臻音效调校

写在最后：

从秦PLUS DM-i 2023冠军版的上市不难看出比亚迪想要洗牌A级家轿市场的决心。其9.98万—14.58万元的售价让同级合资燃油车没有了价格优势，轩逸价格区间为11.99万-14.49万元；朗逸价格区间为12.09万-15.09万元；宝来价格区间为11.29万-14.19万元；卡罗拉价格区间为10.98万-15.98万元。高度重合的价格区间下，秦PLUS DM-i 2023冠军版还在产品力上进行了升级，与其说比亚迪让消费者在10万-15万价格区间有了更多选择，不如说它提供了更好的选择。